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繼我國長榮航空後，全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機，聯航最後一班營運的747客機，在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛行後，正式退役。
聯合航空表示，747最後營運航班上午11時出發後，空服員會穿上70年代制服，提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線，正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。
目前聯合航空旗下有20架747-400型客機，聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後，原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛，已經確定將在11月份正式退役。
長榮規畫引進波音777與787客機接替747-400客機。在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，波音將會關閉747的生產線。
▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝影 ）
▲在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。（圖／達志影像／美聯社）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
折價卷「2017 台灣全球招商論壇」今(6)日登場，蔡英文總統主持開幕典禮，宣揚「現在就是最適合投資台灣的時刻」。蔡總統強調，台積電以及華邦電剛宣布將在高雄以及台南加碼投資，即展現對台灣經濟的信心，是台灣經濟潛力最好的背書。今年招商論壇有 22 家外商與經濟部簽署投資意向書，預估未來3年對台投資金額上千億元。
經濟部舉辦「2017 台灣全球招商論壇」，以「投資台灣?驅動新成長」為主題，聚焦政府推動的 5+2 產業創新政策，以及衍生之投資商機，並邀請雙北、桃園、台中等 12 個地方政府在現場設置攤位加強招商力道。
蔡英文總統為開幕式致詞時強調，今年許多重要的經濟以及商業指標不斷向上提升，包括出口連 12 紅、 GDP 成長遠超過預期、失業率達 26 個月新低，「現在就是最適合投資台灣的時刻」。
至於台積電宣布將3奈米廠設於台南，也成為蔡總統招商訴求，強調過去幾十年投資不斷外流，現在已經可以將工作機會帶回台灣，他指出，台積電、華邦電最近剛宣布數十億元在高雄以及台南的投資案，都展現對台灣經濟的信心，也是台灣經濟潛力最好的背書。
今年招商論壇，共有 22 家具指標性之外商代表與經濟部政務次長龔明鑫簽署投資意向書( Letter of Intent , LOI )，包括歐洲 11 家、亞洲6家以及北美洲地區5家，預估未來3年對台投資金額將達 1063 億元。
▲ 2017 台灣全球招商論壇登場，由經濟部政務次長龔明鑫（圖左）代表，與 22 家外商簽署投資意向書。（圖／記者陳家蕙攝,2017.10.6）
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